28 miliardów dolarów w nowych inwestycjach w produkcję czystej energii ogłoszonych od czasu uchwalenia ustawy o redukcji inflacji

Ustawa o redukcji inflacji jest najważniejsze prawodawstwo klimatyczne w historii Stanów Zjednoczonych, ale czy rzeczywiście wygeneruje prywatne inwestycje w nową produkcję?

Jednym słowem absolutnie.

Około 28 miliardów dolarów w nowych inwestycjach produkcyjnych zostało ogłoszonych w ciągu kilku tygodni po podpisaniu IRA. Inwestycje te miały miejsce głównie w sektorach pojazdów elektrycznych, akumulatorów i produkcji energii słonecznej – ale trend dopiero się zaczyna.

Korzyści gospodarcze są ogromne. Modelowanie innowacji energetycznych projekty, że IRA zwiększy PKB o prawie 1% w 2030 r., a Blue Green Alliance przewiduje, że może to dodać 9 milionów miejsc pracy w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Ale zabezpieczenie pełnego potencjału rozwoju gospodarczego IRA zależy od wdrożenia stanu i użyteczności publicznej.

REKLAMA

Ustawodawstwo może stać się Najważniejsza amerykańska inwestycja w czystą produkcję i zbuduj 21^st gospodarki stulecia, wykorzystując dolary podatkowe do wygenerowania około 1.7 biliona dolarów w nowych inwestycjach w ciągu dekady, według Credit Suisse.

Inwestycje słoneczne świecą jasno

Połączenia Ulgi podatkowe IRA na czystą energię całkowicie zmienić ekonomię wytwarzania energii elektrycznej w USA, wykorzystując długoterminową politykę do efektywnego wykorzystania funduszy rządowych w celu przyspieszenia wdrażania energii odnawialnej i magazynowania baterii dla przedsiębiorstw użyteczności publicznej i korporacji.

REKLAMA

Inwestycje w produkcję energii odnawialnej dopiero się rozpoczynają, ale pierwsze zapowiedzi są zwiastunem tego, co ma nadejść. Woods Mackenzie Prognozy inwestycje w energię odnawialną do 1.2 roku wyniosą 2035 biliona dolarów, znacznie więcej niż bez IRA, a inwestycje w energię słoneczną będą o dwie trzecie wyższe z powodu prawa. Dwóch największych amerykańskich producentów fotowoltaiki już zwiększyło swoje inwestycje.

Pierwszy Solar ogłosił wyda 1.2 miliarda dolarów na budowę nowej fabryki paneli słonecznych, czwartej w USA, oraz na rozbudowę trzech istniejących zakładów w Ohio. Inwestycje produkcyjne stworzą blisko 1,000 nowych miejsc pracy. „Uchwalając ustawę o redukcji inflacji z 2022 r., Kongres i administracja Biden-Harris powierzyły naszej branży odpowiedzialność za zapewnienie przyszłości czystej energii Ameryki i musimy sprostać temu momentowi w sposób zarówno na czas, jak i zrównoważony” – powiedział dyrektor generalny FirstSolar Marka Widmara. W dalszym ciągu oceniamy dalsze inwestycje w przyrostową zdolność produkcyjną i możemy ogłosić dalsze plany ekspansji w przyszłości”.

A w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych REC Silicon ogłosił porozumienie z Mississippi Solar w celu opracowania niskoemisyjnego amerykańskiego łańcucha dostaw energii słonecznej, od surowców po w pełni zmontowane moduły, zwracając uwagę, że „przejście ustawy o redukcji inflacji, która obejmuje przepisy SEMA (Solar Energy Manufacturing for America) spowoduje wzrost w USA produkcja krzemu polikrzemowego i metalurgicznego.”

REKLAMA

Producenci pojazdów elektrycznych przyspieszają inwestycje

Podczas gdy prawie każdy amerykański producent samochodów ogłosił ekspansję modeli EV, przyszłość zainteresowania konsumentów była niepewna ze względu na to, że kilku popularnych producentów samochodów elektrycznych osiągnęło limit 200,000 tys.

Nawet jeśli większość pojazdów elektrycznych jest tańszych niż silniki spalinowe w ujęciu miesięcznym od dnia zakupu ta ekonomia zależy od federalnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne, a bez niej konsumenci mogą nie wybierać napędu elektrycznego zamiast paliw kopalnych. IRA usuwa tę blokadę przedłużając kredyt o dziesięć lat i podnosząc czapkę producenta.

REKLAMA

Podczas gdy oczekuje się, że zachęty IRS nieznacznie zwiększą sprzedaż samochodów osobowych dla pasażerów, dodanie nowych zachęt dla pojazdów komercyjnych może mieć potężny wpływ na tę część rynku. Producenci samochodów już odpowiadają.

GM zainwestuje 760 milionów dolarów w istniejącej fabryce Toledo Propulsion Systems na rozszerzenie produkcji o jednostki napędowe do planowanych modeli EV – pierwszy w USA zakład produkujący układy napędowe lub napędowe wyłącznie z pojazdów elektrycznych. Niedawno poinformował również, że zainwestuje 491 milionów dolarów w istniejącą tłocznię w Indianie, aby wyprodukować różne części do przyszłych pojazdów.

REKLAMA

Zagraniczni producenci samochodów również skupiają się na ogłoszonej amerykańskiej Kia to się przesunie część jej montażu pojazdów elektrycznych do USA do 2024 r., aby zakwalifikować się do zachęt IRA. Kia ma obecnie drugi największy udział w rynku amerykańskich pojazdów elektrycznych, ale produkuje je tylko w Korei Południowej.

Inwestycje w pojazdy elektryczne również wykraczają poza samochody i ciężarówki. WĄTEKWĄTEK
ogłosił zbuduje nowy zakład produkcyjny ładowarek do pojazdów elektrycznych w Karolinie Południowej, który będzie w stanie zbudować do 10,000 100 ładowarek rocznie, ukierunkowanych na ładowanie elektrycznych autobusów szkolnych i floty oraz tworząc ponad XNUMX miejsc pracy.

Producenci baterii doładowują swoje zakłady w USA

Ale nawet w przypadku nowych pojazdów elektrycznych wyprodukowanych w Ameryce, napędzanie tych pojazdów na drogach to kolejna kwestia. Produkcja baterii i związany z nią łańcuch dostaw są w dużej mierze skoncentrowane w innych krajach. Projektowanie zachęt do stopniowego zwiększania zapotrzebowania na treści krajowe wraz z Ulga podatkowa IRA od produkcji baterii przyspieszy inwestycje krajowych i międzynarodowych źródeł chętnych do zasilania pojazdów elektrycznych na drugim co do wielkości rynku motoryzacyjnym na świecie.

REKLAMA

Ogłoszenia dotyczące inwestycji w produkcję baterii szybko przyśpieszyły. Rozwiązania energetyczne dla Hondy i LG ogłosił spółka joint venture mająca na celu zbudowanie wartej 4.4 miliarda dolarów fabryki akumulatorów w Ohio, gdzie znajduje się główna fabryka Hondy w USA, z zamiarem osiągnięcia 40 gigawatogodzin rocznej zdolności produkcyjnej – wystarczającej, według firm, do zasilenia ponad 700,000 XNUMX pojazdów. Spółka joint venture LG z Hondą jest częścią mniej Plan inwestycyjny o wartości 10 miliardów dolarów do 2025 r. otworzyć cztery nowe fabryki baterii w Ameryce Północnej, aby zaspokoić napędzany przez IRA popyt konsumentów na pojazdy elektryczne.

Panasonic, który dostarcza baterie do Tesli, jest w trakcie dyskusji zbudować nową fabrykę akumulatorów o wartości 4 miliardów dolarów w USA, potencjalnie w Oklahomie. Panasonic już wspólnie prowadzi fabrykę akumulatorów w Nevadzie z Teslą, a nowy zakład jest opisywany jako „bliźniaczy” zakład z kolejną fabryką akumulatorów EV o wartości 4 miliardów dolarów, którą Panasonic ogłosił w lipcu w stanie Kansas, która może stworzyć nawet 4,000 bezpośrednich miejsc pracy.

REKLAMA

Toyota ogłosił ponad dwukrotnie zwiększy planowaną fabrykę akumulatorów EV w Północnej Karolinie, dodając 2.5 miliarda dolarów w nowe inwestycje do wcześniej ogłoszonego projektu budowy zakładu o wartości 1.3 miliarda dolarów. Większy zakład, który zainwestuje 3.8 miliarda dolarów, stworzy 2,100 nowych miejsc pracy.

Michigan będzie siedzibą dwóch nowych zakładów produkujących baterie. Lokalny startup Our Next Energy planuje warta 1.6 miliarda dolarów fabryka ogniw, która docelowo zatrudni 2,100 osób. Oraz Gotion Inc, amerykańska spółka zależna chińskiego producenta baterii do pojazdów elektrycznych Guoxuan High-Tech Co., planuje zbudować w stanie zakład produkcyjny o wartości 3.6 miliarda dolarów, który stworzy 2,000 nowych miejsc pracy. Jest to godne uwagi, ponieważ chińskie firmy kontrolują większość światowej produkcji baterii.

Rozwijają się również firmy z siedzibą w USA. Firma wydobywcza Piemont Lithium ogłosił warta 600 milionów dolarów fabryka przetwarzania i produkcji litu do akumulatorów EV, powołując się na potrzebę zmniejszenia zależności USA od chińskich dostawców, stworzenie 120 nowych miejsc pracy i uznanie najnowszych przepisów zachęcających do korzystania z krajowych materiałów krytycznych i zapewniających ulgi podatkowe dla amerykańskich producentów.

REKLAMA

Firma zajmująca się recyklingiem akumulatorów pojazdów elektrycznych Cirba Solutions ogłosiła rozbudowę istniejącego zakładu w Ohio o 200 mln USD i nowy zakład recyklingu baterii w Arizonie, który stworzy 185 miejsc pracy, oba te elementy są częścią planu firmy zwiększenia recyklingu baterii o 600%.

I nie można pominąć, firma Bosch z siedzibą w Niemczech ogłosił zainwestuje 200 milionów dolarów w rozbudowę istniejących zakładów w Południowej Karolinie w celu produkcji stosów wodorowych ogniw paliwowych do zasilania elektrycznych pojazdów ciężarowych, tworząc po drodze co najmniej 350 nowych miejsc pracy.

IRA inwestuje broń startową w wyścigu na szczyt

Chociaż prawdziwy ekonomiczny wpływ IRA nie będzie znany przez lata, a nawet dziesięciolecia, wczesne zwroty są co najmniej imponujące.

REKLAMA

Według analityków Credit Suisse, IRA „definitywnie zmienia narrację z ograniczania ryzyka do przechwytywania okazji” dla korporacji.

28 miliardów dolarów w nowych inwestycjach, w ciągu zaledwie kilku tygodni, może być pistoletem startowym w wyścigu na szczyt dla korporacji, które chcą przejąć ogromny rynek technologii czystej energii stworzony przez zaliczkę IRA.