Blockchain

Platforma łańcucha dostaw oparta na Blockchain, stworzona przez IBM i Maersk

11/30/2022
Wiadomości Bitcoin Ethereum

Amerykańska firma technologiczna IBM i duńska firma logistyczna Maersk postanowiły zaprzestać współpracy z platformą łańcucha dostaw wspieraną przez blockchain, TradeLens, podając brak „globalnej współpracy branżowej” jako główny powód tej decyzji.

Maersk stwierdził, 29 listopada, że ​​rozpoczął natychmiastowe działania w celu zaprzestania działalności na platformie, które powinny w pełni wejść w życie do pierwszego kwartału 1 r.:

„Zespół TradeLens podejmuje działania w celu wycofania ofert i zaprzestania działania platformy […] Podczas tego procesu wszystkie zaangażowane strony zapewnią obsługę klientów bez zakłóceń w ich działalności”.

Podczas gdy rozwiązanie wysyłkowe oparte na łańcuchu bloków było wprowadzone przez obie firmy w sierpniu 2018 r., aby pomóc uczestnikom branży w przyjęciu bardziej wydajnych praktyk międzynarodowego łańcucha dostaw, Maersk stwierdził, że platforma nie osiągnęła poziomu „rentowności komercyjnej”, aby utrzymać działalność:

Obraz

„Chociaż z powodzeniem opracowaliśmy realną platformę, potrzeba pełnej globalnej współpracy branżowej nie została zaspokojona” — powiedział szef platform biznesowych Maersk, Rotem Hershko. „W rezultacie TradeLens nie osiągnął poziomu komercyjnej rentowności niezbędnego do kontynuowania pracy i spełnienia oczekiwań finansowych jako niezależna firma”.

Maersk powiedział, że firma będzie kontynuować wysiłki na rzecz cyfryzacji łańcucha dostaw i zwiększania innowacji w branży poprzez alternatywne rozwiązania, aby osiągnąć pożądane cele, które zostały przewidziane przez TradeLens.

TradeLens działało, śledząc i przetwarzając krytyczne dane łańcucha dostaw każdej przesyłki w czasie rzeczywistym, przed stemplowaniem dystrybucji i niezmienny zapis wydarzeń on-chain dla wszystkich zaangażowanych uczestników w celu uzyskania dostępu i weryfikacji.

Związane z: Jak technologia blockchain jest wykorzystywana w zarządzaniu łańcuchem dostaw?

Pomimo tego, że TradeLens nie osiągnął wyżyn, które początkowo przewidywali IBM i Maersk, obu firmom udało się na pokładzie ponad 150 firm skoncentrowany na łańcuchu dostaw blockchain, w skład której wchodziło wielu operatorów portów, firm żeglugowych i dostawców usług logistycznych.

Wśród tych firm były dwie światowe największych przewoźników kontenerowych, CMA CGM i Mediterranean Shipping Company, które zintegrowały system w październiku 2020 r.

Zaprzestanie TradeLens wynika z danych IBM, które twierdzą, że platforma zaoszczędziła użytkownikom około 20% kosztów dokumentacji i skróciła czas wysyłki towarów o 40%.

Według Statista technologia blockchain sprawia, że łatwiejsze przechowywanie danych, bardziej przejrzyste i bezpieczniejsze, głównie ze względu na swój niezmienny charakter.

Mimo to kilka niedociągnięć nadal hamuje przyjęcie blockchain w świecie łańcucha dostaw, w tym wysokie koszty transakcji, obawy dotyczące prywatności, problemy ze skalowalnością i brak współpracy branżowej, o czym świadczy opóźnione przyjęcie TradeLens.